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法拉利出征巴西，迎战国际汽联世界耐力锦标赛（FIA WEC）第四站比赛

时间：2026-07-09来源：网络作者：adminf

2026赛季国际汽联世界耐力锦标赛第四站，将于巴西英特拉格斯（Interlagos）赛道燃情上演，三台法拉利499P赛车正蓄势待发。在勒芒24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）落幕一个月之后，跃马赛车将在这条历史悠久的南美赛道重返赛场。值得一提的是，这已是英特拉格斯赛道连续第三年承办世界耐力锦标赛分站赛事。此役过后，全赛季八站比赛的征程正式过半。圣保罗6小时赛（6 Hours of São Paulo）将于当地时间7月12日周日上午11:30挥旗开赛。

比赛前瞻。法拉利此次出征巴西，目标直指宝贵积分。回顾过往几届赛事，英特拉格斯赛道对于法拉利499P赛车而言，可谓考验重重。

在勒芒24小时耐力赛中，年度卫冕冠军车组Alessandro Pier Guidi、James Calado及Antonio Giovinazzi，共同驾驶51号赛车以第五名完赛，他们渴望在圣保罗站再争佳绩。由Antonio Fuoco、Miguel Molina及Nicklas Nielsen共同驾驶的50号赛车，亦将代表法拉利AF Corse车队出战。经历勒芒站退赛后，该车组将重整旗鼓，向领奖台发起冲击。此外，法拉利AF Corse车队的83号车组将携第三台法拉利499P赛车出征，这台赛车在勒芒24小时耐力赛中取得第七名，由法拉利官方车手叶一飞、Phil Hanson和Robert Kubica共同驾驶。

赛道介绍。英特拉格斯赛道以巴西著名F1车手José Carlos Pace命名，自1985年起便在国际赛车运动史上占据一席之地。这条赛道于1940年正式启用，全长仅4.309公里，是目前世界耐力锦标赛赛历中单圈最短的赛道。赛道采用逆时针布局，共15个弯角，10个左弯和5个右弯。赛道本身起伏不断，结合短直道，使其整体呈现中低速特性。英特拉格斯赛道曾在2012年至2014年连续举办世界耐力锦标赛分站赛，此后于Hypercar时代重返赛历，今年已是连续第三年承办该项赛事。回顾近两届比赛，2024年Pier Guidi、Calado与Giovinazzi以第五名完赛，创下了法拉利499P赛车在该赛道的最佳战绩；2025年，叶一飞、Hanson以及Kubica则收获第八名。

积分情况。目前，法拉利以62分暂列制造商积分榜第三位，落后榜首70分；车手积分榜方面，Pier Guidi、Calado以及Giovinazzi车组以39分位列第五，与榜首车组相差36分；Fuoco、Molina与Nielsen车组以23分暂列第九；叶一飞、Hanson和Kubica车组则以21分，排名第11位。

赛程安排。当地时间7月10日周五将率先进行两节自由练习赛，每节时长90分钟，时间分别为上午11:00和下午3:50。当地时间7月11日周六上午10:10至11:10将进行第三节自由练习赛，下午3:10与3:30将先后迎来排位赛与超级杆位赛，以决定圣保罗6小时赛正赛的发车顺序。当地时间7月12日周日上午11:30，比赛将正式挥旗发车。

相关数据一览

1940 - 巴西英特拉格斯赛道启用年份

4.309 - 英特拉格斯赛道全长（公里）

5 - 国际汽联世界耐力锦标赛圣保罗6小时赛迄今的举办次数（2012–2014年、2024–2025年）

1554 - 圣保罗市建城年份

12 - 圣保罗市人口超过1,200 万，不仅是巴西最大的城市中心，更是整个拉丁美洲最大的都市核心区。大都会区人口约为2,200万

3 - 伊莫拉、斯帕及勒芒三站过后，法拉利在制造商积分榜上的排名

42 - 英特拉格斯赛道迄今举办过的F1大奖赛次数（1973–1977年、1979–1980年、1990–2025年）

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